12月的广州，微风中透出丝丝凉爽，但位于广州海珠区的中国进出口商品交易会展馆却热闹非凡、热度高涨。
12月30日，在延期一个月之久后，2022第二十届广州车展终于拉开帷幕。作为疫情防控“新十条”发布后举行的第一个国际A级车展，2022广州车展的恢复举办，被寄予多重期许。一方面，广州车展素有“汽车市场风向标”之称，常常透露着车企一年的成果和对明年车市的展望；另一方面，广州既是中国汽车产业的重镇，也是特别重要的区域市场，提振广州的汽车消费，对于车市的拉动有着极大的作用。
广州车展开幕首日，证券时报·e公司记者实探广州车展现场。虽然本届广州车展的开展略显仓促，但现场的人流量未减，车企的参展热情格外高涨。据不完全统计，参展本届广州车展的汽车品牌近80余家，涵盖了大型汽车集团、跨国车企、合资品牌、自主品牌以及造车新势力。具体到参展车型上，约有20余款车型在本届广州车展上实现首发。
车展组委会的相关人士向记者表示，本届广州车展在延期后强势回归，将为推动汽车产业复工复产、提振行业信心、促进社会消费打下一剂强心针。
有望刺激汽车消费回暖
2022年，对于中国汽车市场而言，充满波动与挑战。一方面，受疫情等因素扰动，汽车消费放缓，终端市场增长乏力；另一方面，“缺芯贵锂”等供应链危机，给处于产业链下游的整车企业带来了诸多挑战，也在一定程度上抑制了汽车销量的上行。
在疫情防控“新十条”发布后，汽车市场能否如期实现强势复苏，成为了业内外关注的焦点话题之一。而本届广州车展的举办，也在很大程度上承载了提振汽车消费的重要使命。
12月30日，2022广州车展开幕首日，记者第一时间抵达车展现场，与往年相比，今年的广州车展的热度不减，人头攒动。虽然按照惯例，车展开幕首日为媒体参观日，但证券时报记者注意到，今年的广州车展有不少专业观众前来看展，这些观众多数将关注点聚焦于豪华品牌，尤其对中国本土的豪华汽车产品更感兴趣。
公开信息显示，本届广州车展，吸引了包括一汽-大众、上汽大众、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田、东风日产等在内的主流合资车企和宝马集团、梅赛德斯-奔驰、一汽奥迪等豪华品牌，以及长城汽车、长安汽车、一汽红旗、上汽荣威、吉利、奇瑞、比亚迪等中国汽车品牌悉数到场。
同时，特斯拉、蔚来、小鹏、理想、哪吒汽车、高合HiPhi、AITO、集度等新能源汽车品牌也集体亮相。这当中，阿尔特汽车因车展前一日展台意外起火而备受关注，记者注意到，在开展当日，阿尔特汽车的展台已恢复如初，足见车企对此次车展的重视程度。
值得一提的是，虽然本届广州车展的开幕较为仓促，但多数车企均为此次车展做足准备，普遍携全系车型参展，现场的展台被琳琅满目的展车占据得满满当当。同时，大多数车企均配置了超规格的工作人员为观众进行讲解，宣传劲头十足。
“把失去的时间抢回来”，某新造车企业的工作人员告诉记者，多数参展车企均是抱着这样的执念前来参展的。
在此之前，受疫情等多重因素影响，汽车消费逐渐低迷，业内普遍认为，伴随着本届广州车展的举办，国内汽车市场的疲软状态或将改变，车展的举办对提振经济、复苏市场信心有重要意义。
广汽集团总经理冯兴亚向证券时报记者表示，前不久举办的中央经济工作会议已强调要把恢复和扩大消费摆在优先位置，相信在新的形势下，汽车消费也会有提振，对促进总体的消费起到推动作用。
此外，由于本届广州车展的展期实现了“跨年”，诸多新车型在车展上竞相发布，这也有望侧面助力2023年的汽车消费实现“开门红”。据中国汽车工业协会预测，2023年我国汽车总销量将达到2760万辆，同比增长3%。
新能源汽车唱主角
与前几届广州车展类似，本届广州车展依然是新能源汽车继续做唱主角，比亚迪、吉利、欧拉、智己、岚图等车企均携旗下的新能源产品亮相。
蔚来、理想、小鹏、特斯拉、高合、AITO、极氪、集度、哪吒等造车新势力也携产品悉数亮相。不过，由于蔚来、理想、小鹏等新势力已将新品在车展前夕集中发布，此次现场前来观看新车的观众并不多，展台稍显冷清。
相比之下，携新品亮相的特斯拉和集度的展台则格外吸睛。在本届广州车展上，特斯拉携全新车型Model S Plaid与Model X Plaid亮相。据悉，上述车型将在2023年1月6日正式公布价格，并于2023年上半年开启交付。
而集度则携公司首款汽车机器人ROBO-01亮相广州车展，据了解这款车也将于2023年开启交付。同时，集度旗下的第二款车——ROBO-02也将尽快推出。
此外，此前在新能源汽车发展上略有缺位的合资品牌也加足“电力”，推出了系列新能源产品。例如，在本届广州车展上，就有包括一汽丰田bZ3、奔驰EQE等来自合资品牌的新能源车亮相其中。
据中国汽车工业协会预测，2023年，中国的新能源汽车市场仍然会呈现快速增长，预计2023年市场总销量将达到900万辆，同比增长35%。
中国汽车品牌名片持续擦亮
高端化一直是中国汽车品牌不可绕过的重要课题。在本届广州车展上，包括埃安、智己、ARCFOX极狐、岚图、极氪等在内中国汽车企业，均推出了更加高端化的产品。
其中，埃安旗下高端品牌Hyper昊铂的跑车Hyper GT实现首发亮相；岚图也推出了定位于中大型豪华纯电轿车的新车型——追光；长城汽车的坦克品牌则退出了定位更加高端的坦克500PHEV长续航版；智己和飞凡两家同属于上汽集团的新品牌，也分别带来了新车型，而这些新车型毫无例外均定位于高端产品，售价均在30万元以上。
实际上，中国汽车产品的高端化不仅仅体现在产品定位与定价层面，还体现在品牌力的上升方面。在本届广州车展上，记者注意到，有不少海外观众特别关注以比亚迪为代表的中国汽车品牌。
在不久前举办的中国汽车产业发展国际论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋就曾强调，过去一年，中国品牌乘用车市场份额不断提升，全球化进程持续提速是业内有目共睹的。品牌向上是高质量发展的重要支撑，中国汽车品牌向上是汽车强国建设的必经之路。
校对：姚远
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