4月19日，上海车展身穿“刹车失灵”字样服装女子维权事件，将“特斯拉刹车失灵”问题推动了热搜，并且热度一直居高不下。
对于此事，特斯拉回应称：对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。这一傲慢的语气，瞬间让特斯拉成为众矢之的，新华社甚至连发多篇文章点名特斯拉。
面对官媒的接连发问，特斯拉也终于低下了高贵的头颅。但在道歉声明中，特斯拉避重就轻、偷换概念，依然难掩背后的傲慢。
近年来，特斯拉刹车失灵、充电自燃、无故加速等事故多次被曝光。而且，每次事故发生后，特斯拉总会有“甩锅”的理由：路面有湿滑、国家电网电流不稳定、女性踩刹车力量弱……
特斯拉的态度一直很鲜明：错不在自己。
中国是全球最大的汽车销售市场，因此备受众多知名车企关注。特斯拉也于2014年4月13日进入中国市场。
在中国的7年时间里，特斯拉捞金无数。据悉，2020年特斯拉在中国市场收入高达66.62亿美元，折合人民币人民币432亿元。在今年3月份，中国市场贡献了特斯拉全球总交付量的1/3。
可见中国市场对于特斯拉的重要性。那既然如此，特斯拉为何还能对中国消费者如此傲慢？
这是因为，特斯拉在中国市场中鲜有对手。
中国新能源汽车行业竞争温和，甚至出现了不少企业骗新能源补贴的行为。为此，特斯拉被引入中国，以此催生鲶鱼效应。
在中国市场上顺风顺水，被“宠”坏了的特斯拉自然有恃无恐，根本不会将消费者的诉求放在眼中。
而想要真正想让特斯拉不再傲慢，需要让它有一个强大的对手。
作为新能源汽车厂商，特斯拉走软件与硬件相融合的发展道路。我国的比亚迪等车企，虽在硬件方面表现优异，但是自软件领域仍然欠缺，难以真正打击到特斯拉。
不过在如今，特斯拉终于迎来了对手——华为。
在最近的几天里，华为接连推出“1+5+N”的Hi智能汽车解决方案，内含新通信与计算架构、智能驾驶、智能座舱、智能电动等。
在软件方面，华为足以同特斯拉相抗衡。有华为提供的智能驾驶领域全套解决方案，传统车企能够轻松转型，与特斯拉相抗衡。
这给特斯拉的地位，造成了巨大的威胁。随着越来越多车企牵手华为，特斯拉的傲慢也将逐渐被削弱。返回搜狐，查看更多
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从中国赚走432亿，特斯拉捞金7年后，终于迎来了对手！_华为 - 搜狐
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