央行货币政策委员会委员刘世锦在“2021中国(郑州)国际期货论坛”上表示,四季度我国宏观经济可能回到接近常规的状态。随着经济逐步常态化,货币政策也应逐步趋于正常。刘世锦认为,宏观政策不能急转弯,但仍需要转弯。中长期宏观杠杆率要逐步稳住,且应有所降低。需要纠正把我国经济增长主要寄托于宽松的宏观政策,而忽略结构性潜能的倾向。

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责任编辑:陈修龙
央行刘世锦:四季度我国宏观经济可能回到接近常规状态 - 新浪网
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央行货币政策委员会委员刘世锦在“2021中国(郑州)国际期货论坛”上表示,四季度我国宏观经济可能回到接近常规的状态。随着经济逐步常态化,货币政策也应逐步趋于正常。刘世锦认为,宏观政策不能急转弯,但仍需要转弯。中长期宏观杠杆率要逐步稳住,且应有所降低。需要纠正把我国经济增长主要寄托于宽松的宏观政策,而忽略结构性潜能的倾向。

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路透新闻部
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路透北京9月1日 - 中国央行货币政策委员会委员刘世锦周三表示,中国四季度宏观经济有望回到接近常规的状态,随着经济逐步常态化,货币政策也应逐步趋于正常;大宗商品价格上升是短期现象,经济恢复常态后,上中下游领域产能普遍过剩的格局仍将维持。
他在中国国际期货论坛上指出,从中长期来看,大宗商品供求关系的基本面并未有大的改变,此次PPI(工业生产者出厂价格指数)上涨是短期的,而且向CPI(居民消费价格指数)的传导也是有限的。
“宏观政策不能急转弯,但仍需要转弯。”他称,中长期宏观杠杆率要逐步稳住,且应有所降低,需要纠正把中国经济增长主要寄托于宽松的宏观政策、而忽略结构性潜能的倾向。
刘世锦认为,这次通胀有全球范围流动性超级泛滥的背景因素,油价、粮价等供给刚性强的产品价格涨幅较大,芯片短缺也会持续一段时间;这些因素会不会使上游涨价向中下游的传导能力加强,通胀持续时间拖长,仍需观察。
疫情和汛情的双重冲击,导致7月工业、投资和社零的两年平均增速都出现下降,经济增速明显放缓。最新的8月官方制造业采购经理人指数(PMI)和财新中国制造业PMI则均降至18个月低位,后者更是去年4月以来首次落入收缩区间,原料价格持续高位,企业采购成本压力大。
中国国家主席习近平日前主持召开的中央全面深化改革委员会会议指出,要加快健全统一的战略和应急物资储备体系,完善物资储备体制机制,完善战略储备市场调节机制,增强大宗商品储备和调节能力。
中国央行稍早在二季度货币政策执行报告中称,下一阶段将统筹做好今明两年宏观政策衔接,保持货币政策稳定性,增强前瞻性、有效性;要增强宏观政策自主性,根据国内经济形势和物价走势把握好政策力度和节奏;保持宏观杠杆率基本稳定。(完)
发稿 王淑艳/许菁;审校 张喜良
9月1日上午,小米集团通过官方微博账号“小米公司发言人”宣布,小米汽车有限公司完成了工商注册,注册资本为100亿元,公司法定代表人为雷军。这意味着备受关注的小米汽车迎来了关键性的里程碑。
2021年3月底,小米集团创始人雷军在宣布造车的演讲中表示,未来十年小米将投入100亿美元造车,首期投资为100亿元人民币,而自己将亲自带队,押上人生全部的声誉,为小米汽车而战。如今雷军以行践言,出任小米汽车有限公司法人代表,亲自带队造车。
事实上,自宣布造车后,小米就被视为提振行业信心、拓宽发展空间和加速行业进步的现象级公司。7月28日,雷军在微博发布招聘消息,亲自为小米汽车自动驾驶部门招聘人才。8月25日,在小米集团第二季度财报媒体电话会上,小米集团总裁王翔表示,自启动造车后,已收到了超过2万份的汽车人才简历。据了解,小米汽车团队目前已组成了约300人的团队。此外,据小米汽车方面透露,目前团队还在急速扩张中,希望有更多志同道合的伙伴加入。
据了解,自宣布造车至正式注册公司的5个月间,小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察,并拜访了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴,同时积极推进小米汽车的产品定义和团队搭建。
此外,小米集团在8月25日发布公告称,收购了自动驾驶技术公司深动科技(DEEPMOTIONTECH)。这意味着小米开始重点充实汽车相关技术和人员的力量。据了解,小米集团目前拥有工程师1.6万人,2020年研发投入约100亿元,在人才储备和技术积累上有充足的底气。小米在人工智能、新材料等领域的技术优势或将对汽车业务形成有力的支持。
与此同时,小米集团2021年第二季度财报显示,集团营收净利再创历史新高,Q2营收878亿元,同比增长64%。经调整净利润63亿元,同比增长87.4%,再度刷新单季最高记录。(记者/向炎涛)
(文章来源:证券日报网)
原标题:东盟制造业持续三个月萎缩 采购经理指数跌至44.5 来源:央视新闻客户端
据新加坡《联合早报》9月1日报道,金融信息公司埃信华迈当天发布研究报告称,新冠疫情在各地回弹及防疫措施尚未解除,使东盟制造业持续三个月萎缩,8月份制造业采购经理指数(PMI)下滑0.1至44.5。
报告显示,过去几月增长强劲的新加坡扭转前一个月扩张状态,PMI从7月份的56.3这一过去八年新高,跌至44.3,陷入萎缩状态。这是自去年5月以来,东盟7个主要制造业国家首次一起陷入萎缩状态。
△图片来自《联合早报》报告指出,在工厂产出和新订单的急剧下跌情况下,营运条件也显著恶化,使制造商对未来一年产出前景的情绪陷入13个月新低。
几个月来,新冠疫情在东盟各国反弹,确诊病例和死亡病例上升,给医疗系统带来巨大压力,加上疫苗接种进展缓慢,多国被迫再次采取限制措施,严重打击经济复苏。
PMI高于50,显示经济活动正在扩张,低于50则显示经济在萎缩。(总台记者 邓雪梅)
(编辑 陈昱帆)
随着油价回升、市场需求回暖,“三桶油”上半年业绩实现大幅增长。目前,中国三大石油公司(中国石油、中国石化、中国海洋石油,以下简称“三桶油”) 半年报均已公布。“三桶油”业绩均实现增长,同时经过计算,“三桶油”2021年上半年合计实现净利润1255.18亿元,日赚约6.93亿元,创近七年以来同期最好水平。值得注意的是,受疫情影响,2020年上半年“三桶油”合计亏损424.85亿元,平均日亏约2.3亿元。
文、表/广州日报全媒体记者 张露
上半年“三桶油”利润大增
“三桶油”业绩均实现增长,其中中国石油(601857.SH)和中国石化(600028.SH)扭亏为盈,中国海洋石油(00883.HK)净利润同比增长221%。
具体来说,上半年,中国石油实现营业收入11965.81亿元,同比增长28.8%;净利润扭亏为盈,达到530.36亿元,去年同期亏损299.86亿元;基本每股收益0.29元。
上半年,中国石化实现营业收入12616.03亿元,同比增长22.1%;净利润扭亏为盈,达到391.53亿元,去年同期亏损230.01亿元;基本每股收益0.323元。中国石化今年上半年业绩创近三年同期最好业绩,同比超过疫情前水平。
上半年,中海油实现营业收入1099.93亿元,同比增长47.68%;净利润为333.29亿元,去年同期净利润为103.83亿元,同比增长221%;基本每股收益0.75元。上半年净利润创同期历史新高。
谈及成绩取得的背后,“三桶油”均指出,离不开宏观经济复苏、国际油价回升、油气产品需求增长的有利时机。中国石化财报显示,2021年上半年,国际油价震荡上行,布伦特原油现货均价为65.23美元/桶,同比上涨62.8%。国内天然气和成品油表观消费量分别同比增长17.5%和5.7%。
“三桶油”集体加码新能源业务
记者注意到, “三桶油”瞄准“绿色低碳”赛道进行转型升级,加速推进新能源等业务。
中国石油表示,加快新能源项目的实施落地,积极探索碳封存基地建设,加大对 CO2回收利用和运输技术研究,推进“屋顶光伏”试点、规划“零碳”库站转型,在下半年业务展望中提出“推进光伏加油站、充换电站、加氢站、综合能源服务站建设”。
中国石化表示,目前已在广东、上海等14个省区市建成加氢站20座,预计今年新发展加氢站数量将达100座,“十四五”期间将规划建设1000座加氢站,努力打造中国第一氢能公司。同时,“十四五”期间将规划建设5000座充换电站、7000座分布式光伏发电站点。
而中海油在中期业绩发布电话会上介绍了其低碳发展战略规划,包括在推动海上风电规模化发展的同时,择优发展陆上光伏和陆上风电。中海油董事长汪东进表示,整个“十四五”期间,该公司对陆上光伏、陆上风电的发展目标为不低于500万千瓦。
(责任编辑:施晓娟)
印度中央统计局8月31日公布的数据显示,印度今年第二季度经济同比增长20.1%。
新华社孟买8月31日电(记者张亚东)印度中央统计局8月31日公布的数据显示,印度今年第二季度经济同比增长20.1%。
这一高增长率主要是由去年基数较低造成的。去年4至6月,印度实施了全国封锁措施,经济增长同比萎缩24.4%。今年第二季度,尽管印度部分邦实施了封锁措施,但没有实施全国性的封锁。同时,印度的制造业、农业和出口,在4至6月均表现良好,唯有服务业仍受疫情影响较大。
当地经济分析机构指出,印度第二季度经济增长虚高,印度经济尚未恢复至疫情前水平。
【财新网】(见习记者 范浅蝉)受疫情汛情影响,8月中国制造业由扩张转为收缩,景气程度减弱。
9月1日公布的2021年8月财新中国制造业采购经理指数(PMI)下降1.1个百分点至49.2,自2020年5月以来首次落入收缩区间。
这一走势与国家统计局制造业PMI一致。统计局公布的8月制造业PMI录得50.1,较7月下降0.3个百分点,略高于荣枯线,为2020年3月以来最低。
受疫情和汛情等因素的影响,8月制造业供给和需求均有下降。制造业生产指数、新订单指数均落于荣枯线以下,其中制造业生产自2020年3月以来首次出现收缩。受访企业普遍表示,新冠病例数量回升,加上疫情防控措施趋严,对制造业生产造成冲击,也进一步压制了需求,并且加剧了投入品供应难度。分类数据显示,中间品类和投资品类新订单量下降,消费品类新订单大致持平。
外需也出现回落。由于国外疫情持续恶化,海外需求受到抑制,同时运输受阻,8月新出口订单指数低于50.0临界值,为2021年2月以来首次。
供求双降,也导致8月中国制造业就业指数出现5个月以来的首次下降,显示就业市场轻微收缩,但幅度有限。部分受访企业反映,调整用工规模是由于生产需求下降,人员自愿离职后空缺没有得到填补。8月积压工作数量持续上升,当月工作积压率虽然尚小,但有加速迹象,为3个月以来最高,这与企业减产及产能紧张有关。
8月制造业购进价格指数和出厂价格指数均有小幅上升,通胀压力再起。制造商反映,主要受原料涨价和运输费用上升的冲击,原材料购进价格指数自5月后首次出现加速;出厂价格指数也终结了此前三个月的回落趋势,再度上升,显示部分企业为转移成本上升压力上调销售价格,但受疫情及需求相对疲弱制约,加价幅度有限。
由于部分供应商原料短缺,疫情管控阻碍物流等原因,物流交付时间延长,供应商供应时间指数录得2021年3月以来最低值。受市场疲弱影响,制造业企业采购库存仍在下降,但降幅收窄,产成品库存指数则在3月以来首次升至荣枯线上方。
调查显示,中国制造业界对未来一年仍普遍乐观,但乐观度与7月持平,为15个月来低点。企业普遍预测,全球疫情一旦受控,产出将会增长;不过也有企业担忧疫情不知何时才能消退,其对供应链的困扰也具有不确定性。
财新智库高级经济学家王喆表示,7月下旬开始的本轮疫情是2020年二季度国民经济逐步正常化以来遭遇的严重挑战。受此影响,8月制造业景气度下降,市场供给减少,需求承压,就业市场略有恶化,通胀压力依然高企。经济下行压力仍然较大,完善疫情防控措施、维持就业市场稳定、做好保供稳价工作,仍需各方面统筹兼顾。
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